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Fahrzeugausstattung

Ablagefach auf Armaturentafel mit USB-Anschluss
Anhänger-Stabilisierungs-Programm (TSM)
Anhängersteckdose Vorbereitung
Anti-Blockier-System (ABS)
Antriebs-Schlupfregelung (ASR)
Antriebsart: Heckantrieb
Armaturentafel Komfort
Audio-/Telefonbedienung am Lenkrad
Audiosystem: Digitales Audiosystem (DAB) mit USB und Freisprecheinrichtung Bluetooth
Ausführung: S-Reihe
Auspuffrohr seitlich links
Aussenspiegel elektr. verstell- und heizbar
Bremsassistent
Deckenleuchte im Laderaum
EU-FAHRZEUG
Elektr. Bremskraftverteilung
Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP)
Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent (AAS)
Federung Hinterachse: Parabel
Federung Hinterachse: Parabel (verstärkt, Stufe 2)
Federung Vorderachse: Querblattfeder
Fensterheber elektrisch
Feststellbremse elektrisch
Frontscheibe und Seitenscheiben getönt
Generator 210 A
Geschwindigkeits-Begrenzeranlage 160 km/h
Geschwindigkeits-Begrenzeranlage programmierbar
Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat)
Getriebe Automatik - Hi-Matic (8-Stufen)
Harnstofftank (AdBlue): 20 Ltr.
Karosserie/Aufbau: Kasten Hochraum Überhang
Klimaautomatik
Komfort-Kopfstützen Fahrgastraum
Kraftstofftank: 70 Ltr.
Kältekompressor 170 ccm
Lenkrad (Leder)
Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar
Nebelscheinwerfer mit statischem Abbiegelicht
Radstand 3520 mm
Russpartikelfilter
Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d
Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts
Schmutzfänger vorn und hinten
Sitze im Fahrerhaus: Beifahrerdoppelsitz mit Multifunktionsablage und Staufach
Tagfahrlicht
Wartungsanzeige
Wegfahrsperre
Zentralverriegelung mit Fernbedienung
Zul. Gesamtgewicht 3,50 t
kunstleder
Ölwanne vergrössert
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* Die Informationen erfolgen gemäß der PKW-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue PKW ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

Fahrzeuge mit der Antriebsart Elektromotor sind befristet von der Kraftfahrzeugsteuer befreit. Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2025 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2030.